| Für die Umrüstung der Federung auf Gewindefahrwerk benötigt es entsprechender
Dämpfer. Diese Dämpfer mit dem nötigen Gewinde gibt es von diversen Herstellern; ebenso die Federn. Hier handelt es sich um AVO-Dämpfer, kombiniert mit EIBACH-Federn. | |
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Zudem habe ich mir folgende Adapterbuchsen als Aufnahme der HA-Dämpfer fertigen lassen. | |
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 | Bei nachfolgendem Bild ist der Adapter mit dem Dämpfer verschraubt. |
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Hier ist eine eingeschraubte Gewindestange zu sehen. Die Aufnahme wird anschliessend mit der Gewindestange voraus in den Dämpferdom gesteckt und kann somit nach oben festgeschraubt werden, wie ein normaler Dämpfer. Der untere Ring an der gefertigten Alubuchse dient als Auflage am Chassis. |
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Das Federbein ist mit der gefertigten Buchse in den Federbeindom eingesetzt und verschraubt. Es fehlt jetzt eigentlich nur noch am Achsrohr die neue Halterung für den Dämpfer. Die alte originale Halterung ist bereits entfernt.  |
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Ein Blick durch die Felge lässt die untere Aufnahme des Federbeines erkennen. Zur Montage der Feder musste der Dämpfer nochmals ausgebaut werden. Bisher ging es nur um Anpassung.  40 mm könnte man noch runterschrauben. |